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Par rapport au coup?, le cabriolet ne change pas hormis l'in?vitable apparition d'une capote en toile d?pliable en 19 secondes. Sinon, les boucliers avant/arri?re agressifs, les jupes lat?rales, le petit becquet sur la poupe ou encore la quadruple sortie d'?chappement sont ?videmment toujours de la partie.
Sous le capot le diction "on ne change pas une ?quipe qui gagne" est ?galement d'actualit?. On retrouve donc le V8 4.4 bi-turbo de 560 chevaux et 680 Nm de couple associ? ? la boite de vitesses M-DTC ? double embrayage et sept rapports. Exactement le m?me duo que sur la derni?re M5.
Plus lourde que le coup?, m?canisme de toit oblige, la M6 Cabriolet (1.960 kg) affiche quand m?me des performances ? la hauteur des esp?rances. Le 0 ? 100 km/h est englouti en seulement 4,3 s (4,2 pour le coup?) pour une vitesse maximale de 250 km/h, allant jusqu'? 305 km/h avec le pack M Driver.
Plus gourmande de 0,4 litre aux 100 km (10,3) que le coup?, la BMW M6 version cheveux au vent sera prochainement mise en vente par le constructeur ? l'H?lice. Le prix n'a pas encore ?t? communiqu? mais il sera sup?rieur ? celui de la variante ferm?e.
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