Ducati : officialisation du rachat par Audi ?

Audi, marque du groupe Volkswagen, devrait officialiser aujourd'hui le rachat du constructeur italien de motos Ducati. L'affaire rapporterait 860 millions d'euros au fonds d'investissement Investindustrial propri?taire du manufacturier de Borgo Panigale. Apr?s Lamborghini, un autre constructeur italien va passer sous le giron du groupe Volkswagen. L'ogre allemand devrait en effet annoncer aujourd'hui et ? la veille de son conseil de surveillance, le rachat du manufacturier de Borgo Panigale par l'interm?diaire de sa filiale Audi.

Le montant de la transaction devrait avoisiner les 860 millions d'euros, chiffre inf?rieur aux 1 milliards d'euros r?clam?s ? la base par le fonds d'investissement Investindustrial g?r? par Andrea Bonomi. Ducati deviendra ainsi la douzi?me marque dans l'orbite du groupe allemand.

Le pr?sident du conseil de surveillance de VAG et grand amateur de Ducati devrait donc recevoir un joli cadeau aujourd'hui pour son anniversaire. Grand artificier de cette transaction, le dirigeant du groupe VW a toujours consid?r? Ducati comme une marque ? fort potentiel et ce malgr? ses 200 millions d'euros de dettes.

Avec 480 millions d'euros de chiffres d'affaires en 2011 (+ 20%), Ducati pourrait ainsi venir concurrencer un autre groupe allemand pr?sent dans l'univers de la moto premium, BMW. La course entre les futures Ducati et BMW risque de faire tr?s mal ? la concurrence japonaise !

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Volvo XC60 : un édition limitée "Inscription"

Volvo d?voile aujourd?hui une ?dition limit?e pour le XC60. Baptis?e "Inscription", elle permet aux acheteurs de b?n?ficier de plus de luxe et de personnalisation.Le SUV scandinave est devenu le v?hicule de la marque le plus vendu dans le monde en 2011 avec pr?s de 100.000 exemplaires ?coul?s. Mais pour ceux d?sirant avoir un mod?le un peu plus personnalis?, le constructeur su?dois d?voile aujourd'hui l'?dition "Inscription".

Tout d'abord avec cette s?rie sp?ciale, les acheteurs peuvent avoir le choix pour opter pour un pavillon de toit Anthracite, une peinture m?tallis?e exclusive Gris Argent Electrique ou encore de b?n?ficier en option de jantes alliage AVIOR de 20 pouces.

Mais l? ou l'?dition "Inscription" fait la diff?rence c'est ? l'int?rieur, puisqu'elle y ajoute des touches de luxe et de personnalisation. Les clients peuvent donc b?n?ficier de quatre teintes de sellerie en Cuir Luxury avec passepoil et surpiqures : Blanc, Fauve, Gris Fonc? et Beige. En fonction de la teinte choisie, l'ambiance est diff?rente ? bord.

En plus, pour se distinguer des autres finitions, on retrouve le logo Inscription sur les appuie-t?tes et les seuils de porte. Les garnitures de porte sont elles assorties ? la sellerie et un accoudoir central en cuir avec surpiqures est ?galement pr?sent.

Disponible avec toutes les motorisations du catalogue du SUV, la version Inscription du Volvo XC60 sera pr?sent?e au Salon de Leipzig en juin prochain mais est d?j? pr?sente dans les concessions du constructeur su?dois.

Tuning : BMW M5 par Hamann

Le tuneur allemand Hamann ne s'etait pas encore attaque la BMW M5. L'erreur est desormais reparee avec une preparation toute en carbone, en Alcantara et en chevaux !La derniere BMW M5 est la nouvelle coqueluche des pr?parateurs. L'Allemand Hamann ne d?roge pas ? la r?gle et nous propose sa version revue et corrig?e de la berline extr?me de Munich.

Extremement sobre au naturel, la M5 d'Hamann adopte les codes stylistiques habituels des tuneurs, autrement dit un museau ?largi (de 2,5 cm de chaque cete) et une poupe plus large (de 3 cm de chaque cete). Le but etant de faire ressembler cette M5 ? une voiture de DTM.

L'avant s'equipe d'un spoiler integrant des LED diurnes alors que l'on retrouve les prises d'air lat?rales en carbone ainsi que deux spoilers arri?re toujours en carbone, un sur le toit et un sur le coffre. Le pack esth?tique comprend ?galement des jantes 21 pouces ainsi que des suspensions qui rabaissent la voiture de 3 cm.

Le plus interessant se trouve sous le capot oe les ingenieurs d'Hamann ont r?ussi l'exploit de faire gagner 158 ch et 220 Nm de couple au d?j? tr?s impressionnant V8 de 560 ch de la b?te bavaroise. Tout le m?rite va au nouveau syst?me d'?chappement ainsi qu'au travail effectu? sur la cartographie moteur.

Enfin, l'int?rieur n'est pas en reste avec la greffe de cuir, d'aluminium, de carbone et bien ?videmment d'Alcantara. Pour les prix, les prestations et la disponibilit?, il faudra encore attendre quelques mois.

Mercedes Concept Style Coupe : fuite de photos officielles

Mercedes pensait garder son concept secret, mais des fuites de photos officielles nous montrent le Concept Style Coupe avant sa pr?sentation officielle au Salon de Pekin.C'est un vehicule que nous n'attendions pas forcement pour le rendez-vous chinois puisqu'aucune rumeur n'annoncait sa presence lors de cet evenement. Mercedes a donc bien cach? son jeu, mais pas si bien que ?a puisque des fuites nous montrent aujourd'hui le visage du prototype qui se trouvera sur le stand de la marque ? l'Etoile au Salon de Pekin la semaine prochaine.
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Prenomme Concept Style Coupe (CSC), ce prototype pr?figure en realite la future version de s?rie de la prochaine CLA, la petite s?ur de la CLS. Bas sur la m?me plate-forme que la nouvelle Mercedes Classe A, il en reprend son allure et son style tout en ayant une configuration de petit coup? quatre portes. Sans surprise on retrouve donc la face avant qui n'est pas sans rappeler celle de la Classe A Concept pr?sent?e l'ann?e derni?re, mais aussi certains ?l?ments repris du concept F800.

D'une longueur de 4,63 m?tres, la CSC est plus grande que l'actuelle Classe C, mais la prochaine g?n?ration de la berline devrait ?tre plus longue donc le petit coup? quatre portes sera bien en dessous de la Classe C dans la gamme.

Pour l'instant il n'y a pas d'information officielle sur la motorisation du concept, mais il semblerait que la CSC soit ?quip?e du m?me moteur que la Classe A250, donc d'un moteur 2,0 l d?veloppant 211 chevaux.

Il ne reste plus qu'? attendre la communication officielle de Mercedes pour ce Concept Style Coupe.

MG Icon Concept : premières images du SUV avant Pékin

A quelques jours du d?but du Salon de P?kin, MG vient de publier les premi?res images du concept Icon qu?il pr?sentera au rendez-vous chinois.Alors que la semaine derni?re, une information relay?e par des m?dias de Chine annon?ait la pr?sence d'un prototype de SUV MG, la firme britannique confirme aujourd'hui que l'Icon Concept sera bien d?voil? ? P?kin et publie m?me les premi?res images de son v?hicule pour nous faire patienter.

Depuis son passage sous le contr?le de la maison m?re chinoise SAIC, le constructeur anglais tente de relancer sa gamme de v?hicule. Apr?s la berline compacte MG5, la firme d'outre-Manche se lance donc dans l'?tude d'un SUV.

Sur ces premi?res images, nous pouvons constater d'apr?s l'allure du concept, que le mod?le devrait plus jouer dans la cat?gorie des crossovers compacts et pourrait devenir un potentiel rival du Nissan Juke. Des formes arrondies pour un look dynamique, il faudra attendre de voir ce concept en vrai pour constater s'il sera diff?rent de ces croquis.

Techniquement, il repose sur la m?me plate-forme que la berline compacte MG5 qui est elle-m?me bas?e sur celle de la Roewe 350. Selon certaines informations, ? l'int?rieur l'Icon Concept devrait ?tre ?quip? de quatre si?ges individuels.

Sous le capot, le prototype devrait ?tre propuls? par une motorisation quatre cylindres essence d'1,5 l d?velopp?e par SAIC et qui devrait b?n?ficier d'une puissance maximale de 140 chevaux.

Il faudra donc encore patienter quelques jours pour avoir les derniers d?tails et les premi?res photos. Le MG Icon devrait ?tre commercialis? en Chine d'ici deux ans et pourrait arriver par la suite en Europe.

Scoop : le Mercedes G63 AMG en détail

Le Mercedes Classe G n'est pas mort, ?a non. A l'occasion d'un nouveau lifting, il se pare de deux versions ultra-sportives tout sauf raisonnables.Le Mercedes Classe G est originellement con?u comme un vrai tout-terrain peu ? l'aise lorsque le rythme s'acc?l?re sur une route bien lisse. C'est peut-?tre ce qui a amus? les ing?nieurs de la marque ? l'?toile qui ont d?cid? de travailler sur deux variantes dont le niveau de puissance est plus important que sur beaucoup de vraies voitures de sport.

Le nouveau Classe G se d?cline toujours en version AMG mais le moteur du G55 est remplac? par le nouveau V8 5,5 litres bi-turbo du reste de la gamme AMG, fort de 544 chevaux sur le gros 4x4 allemand. A l'occasion de sa pr?sentation pr?vue dans le cadre du salon de l'auto de P?kin, ce nouveau G63 AMG s'expose en d?tail gr?ce ? des images apparues plus t?t que pr?vu sur internet.

Dans le genre armoire normande, ce nouveau G63 AMG soigne sa pr?sentation ext?rieure avec un bouclier avant ?quip? de grosses entr?es d'air et des jantes au style sportif. Le d?tail qui tue se situe au niveau des sorties d'?chappement, fa?on ? l'ancienne avec deux doubles sorties chrom?es plac?es devant les roues arri?re qui expulsent le gaz sur les cot?s. Et du gaz il y en aura puisque gr?ce ? un Cx un peu compliqu?, il est annonc? ? 13,8 litres / 100 kilom?tres et 322 g/km de CO2, sans doute beaucoup plus lorsque le conducteur fera appel aux capacit?s du V8.

Tant pis pour les obs?d?s de l'?cologie, ce Mercedes G63 AMG reste un beau b?b? qu'on devrait vite croiser devant les plus beaux h?tels de la plan?te. Et pour ceux qui en veulent encore plus, il y a le G65 AMG, son grand V12 et son tarif ? plus de 240 000 euros.

Infiniti IPL G Coupé : bientôt équipé d'un V6 bi-turbo de 530 ch ?

Le projet de supercar chez Infiniti a ?t? r?v?l? en grande partie par une personne proche du dossier. Ce futur descendant de l?IPL G Coup? pourrait d?velopper 530 ch gr?ce ? un V6 3.7 bi-turbo.Pour l'heure, l'Infiniti IPL Coup? est capable de d?velopper 348 ch. M?me si sa d?nomination IPL (pour Infiniti Performance Line) le situe dans la cat?gorie des v?hicules ? haute performance d'Infiniti, il pourrait laisser place ? un mod?le bien plus puissant dans les ann?es ? venir.

Citant une source proche de la marque de luxe de Nissan, Motor Trend indique qu'un moteur bi-turbo revendiquant la bagatelle de 530 ch serait dans le petits cartons d'Infiniti. Ce V6 3.7 ? injection directe serait plac? sous le capot d'un bolide haut de gamme que l'on peut d?signer pour l'instant par l'appellation "Super G".

Cette supercar serait ?chafaud?e sur la base de la Nissan GT-R qui brille par l'excellence de son ch?ssis et de ses qualit?s m?caniques ? un tarif plus abordable que la plupart de ses concurrentes. "Elle sera uniquement produite dans notre usine de Tochigi, celle qui produit la Nissan GT-R", ajoute la source de Motor Trend.

En cr?ant ce V6 bi-turbo pour sa future "Super G", Infiniti esp?re donner la r?plique ? quelques v?hicules concurrents de haute performance. D'apr?s la m?me source proche du dossier, ce sont les Mercedes C63 AMG et BMW M6 qui sont ses cibles principales.

Honda : le recyclage des batteries pour récupérer des métaux précieux

Honda commence ce mois-ci un processus de recyclage de batteries qui a pour but d?extraire des m?taux pr?cieux appel?s "terres rares" qui serviront pour les futurs composants ?lectriques de la marque.Pour anticiper le futur probl?me du recyclage des batteries avec l'arriv?e de plus en plus de v?hicules hybrides et ?lectriques, Honda a d?j? mis au point un processus de recyclage pour r?cup?rer les "terres rares" qui sont pr?sents dans ces ?l?ments.

Durant tout le mois d'avril, le constructeur japonais en collaboration avec Japan Metals and Chemicals Company va tester cette m?thode de recyclage de ses batteries pour en extraire les m?taux rares comme le nickel ou le cobalt. Avec ce processus, Honda annonce l'extraction de plus de 80% de ces "terres rares" qui serviront pour la production de nouvelles pi?ces ou dans de nouvelles batteries.

Les batteries collect?s par diff?rentes concessions sont envoy?es dans une usine sp?ciale dans laquelle elles sont d?mont?es puis brul?es. Les pi?ces r?cup?r?s sont ensuite combin?es avec des agents actifs pour permettre la fusion et l'extraction de ces m?taux pr?cieux qui sont ensuite r?cup?r?s et serviront dans de nouvelles pi?ces.

Une m?thode de recyclage qui peut permettre au constructeur japonais de r?aliser des ?conomies car ces "terres rares" ont un prix ?lev?.

Honda a ?galement annonc? que ce processus de recyclage serait ?tendu ? l'avenir ? d'autres pi?ces toujours pour extraire ces m?taux pr?cieux.

Scoop : Opel Insignia restylée - nouvelles photos

Opel a l?intention de donner un petit coup de jeune ? l?Insignia cette ann?e en passant par la case restylage. La berline allemande s?est d'ailleurs une nouvelle fois faite espionner lors de tests.Ce n'est pas la premi?re fois que nous pouvons voir la mule d'essai de l'Insignia se faire surprendre par des photographes espions. Apr?s les premiers spyshots publi?s en fin de semaine derni?re, la voiture germanique a une nouvelle fois ?t? d?busqu?e par nos confr?res d'Autevolution.

Et sur ces nouvelles photos, comme sur les premi?res, nous pouvons voir qu'Opel ne va pas chambouler le design de son mod?le, mais plut?t miser sur des petites ?volutions, notamment au niveaux des extr?mit?s de la berline. La marque au Blitz entend donner un cachet un petit peu plus premium ? l'Insignia avec des pare-chocs remodel?s et de nouveaux blocs optiques.

Le plus grand changement selon certaines rumeurs r?siderait surtout sur la face arri?re, avec un dessin compl?tement nouveau pour les feux. Des modifications ? l'int?rieur de l'habitacle devraient ?galement ?tre au rendez-vous de ce restylage.

Des changements sont aussi ? pr?voir au rayon des motorisations. L'Opel Insignia restyl?e devrait b?n?ficier de nouveaux blocs essence encore un peu plus respectueux de l'environnement et plus sobre. Des moteurs Diesel seront ?galement pr?sents au catalogue pour satisfaire tous les besoins.

Pour l'instant aucune date de pr?sentation officielle n'a ?t? communiqu?e.

Ford Kuga 2 : première vidéo promotionnelle

Pr?sent? au r?cent Salon de Gen?ve, le Ford Kuga 2 pose pour la cam?ra dans un premier clip promotionnel. Le SUV am?ricain d?barquera en Europe ? la fin de l?ann?e.Quelques mois avant le lancement de la nouvelle g?n?ration du Kuga, la marque ? l'Ovale Bleu nous offre une premi?re vid?o promotionnelle nous montrant son nouveau v?hicule sur la route. Fr?re europ?en de l'Escape, le Kuga 2 conserve l'allure g?n?rale et les dimensions du mod?le actuel pour ?voluer en douceur.

En effet, Ford a pr?f?r? miser sur la continuit? et sur le succ?s de son v?hicule pour d?velopper son nouveau Kuga. Reposant sur la plate-forme de la Focus, la nouvelle g?n?ration du SUV adopte une nouvelle face avant, notamment au niveau de la calandre et des blocs optiques.

Autre nouveaut? par rapport au mod?le actuel, le volume de chargement est en hausse de 82 litres. Le nouveau Kuga b?n?ficie ?galement du hayon "mains-libres" ? commande ?lectrique qui s'ouvre et se ferme d'un simple mouvement de pied sous le pare-chocs arri?re.

Pour m?moire, au moment de la commande, les clients auront le choix entre motorisations essence ou Diesel. C?t? essence, on retrouvera le bloc 1,6 l EcoBoost comme pour la Focus alors que le Diesel est symbolis? par le moteur 2,0 l TDCi d?clin? en deux niveaux de puissance : 140 et 163 chevaux.

Enfin pour ce qui est des ?quipements, le nouveau Kuga pourra b?n?ficier de la technologie SYNC qui combine la commande vocale avec l'int?gration et la connectivit? des appareils mobiles. Le syst?me Active Park Assist et la technologie de d?tection des angles morts seront ?galement disponible lors de la commande du SUV.

Le Ford Kuga 2 arrivera dans les concessions en Europe ? la fin de l'ann?e.

Ford Kuga 2 : premi?re vid?o promotionnelle FORD F250 LARIAT TURBO DIESEL ford f250 lariat turbo diesel, 30 082 km, ann?e 2000, 28 300 euros, expertise valeur, 4 x 4, abs, accoudoir central, airbag, bedliner,... FORD GALAXY FORD GALAXY GHIA TDCI 140CH ford galaxy ford galaxy ghia tdci 140ch, 54 000 km, ann?e 2008, 17 900 euros, abs, antid?marrage, barres de toit, diesel avec filtre... FORD KUGA 2.0 TDCI 4X4 TITANIUM ford kuga 2.0 tdci 4x4 titanium, 19 877 km, ann?e 2010, 25 900 euros, peinture m?tallis?e, fermeture centralis?e, abs, vitres ?lectriques,...

Lotus Esprit : le lancement de la supercar repoussé à 2014 ?

Selon son PDG Dany Bahar, Lotus va d?caler le lancement de sa future supercar Esprit de 2013 ? 2014. La marque anglaise doit encore attendre le feu vert de DRB-Hicom, l?actionnaire de sa maison-m?re Proton.Dany Bahar fait le point sur l'avenir de Lotus, sujet ? de nombreuses rumeurs au regard des difficult?s financi?res qui l'assaillent. En fin de semaine derni?re, le PDG de la marque anglaise depuis 2009 avait ?t? confirm? dans ses fonctions alors que certains m?dias ?voquaient l'?ventualit? de son d?part.

Dans la foul?e, il s'est notamment confi? sur le projet de supercar con?ue sur la base de la Lotus Esprit. Son lancement devait initialement intervenir dans le courant de l'ann?e prochaine.

Dans une interview donn?e ? Car mardi, Bahar a admis que le lancement de cette supercar serait repouss? ? 2014 au plus t?t. Ce d?calage d'un an trouve son explication dans le retard du projet pris lors de la vente de la propri?t? du malaisien Proton ? DRB-Hicom.

Les dirigeants de DRB-Hicom, l'actionnaire de Proton, attendent de voir quelles sont les ambitions de Lotus sur le plan financier avant de donner leur accord pour la suite du projet de future supercar Esprit.

N?anmoins, Bahar a affirm? que des mules ?quip?es d'un nouveau V8 ?taient d?j? en phases de tests en pr?cisant qu'en cas de feu vert de DRB-Hicom, c'est Proton qui d?bloquerait le financement n?cessaire ? la finalisation de ce projet.

Skoda : la Mission L chinoise sera dévoilée à Pékin

La version destin?e au march? chinois de la Skoda Mission L sera pr?sent?e lors du Salon de P?kin la semaine prochaine. Elle doit ?tre commercialis?e en Chine ? partir de 2013.Le d?veloppement de Skoda en Chine est salu? par des chiffres positifs. Cinq ans apr?s son arriv?e sur ce march?, ses ventes ont progress? de 8,9% au cours du premier trimestre avec un total de 59.200 unit?s ?coul?es.

Du coup, le constructeur tch?que aspire ? poursuivre sur cette dynamique en profitant du d?but du Salon de P?kin, la semaine prochaine. Le 23 avril, il doit y pr?senter la version chinoise de sa Mission L, dont le concept avait ?t? d?voil? lors du Salon de Francfort en 2011.

N?anmoins, la version chinoise de la Mission L devrait se d?marquer de la version europ?enne en adoptant des caract?ristiques adapt?es au march? local. Cette berline compacte trouvera sa place entre la Fabia et l'Octavia dans la gamme de la firme du groupe Volkswagen.

"La Chine est pour beaucoup dans le succ?s de nos ventes aujourd'hui et son importance va cro?tre dans les ann?es ? venir", a assur? Winfried Vahland, le PDG de Skoda.

La Mission L sera commercialis? dans le courant de l'ann?e en Europe alors que les Chinois devront patienter jusqu'en 2013 pour en b?n?ficier.

Essai : Dacia Lodgy 1.5 dCi 110 ch

Devenu depuis le lancement de la Logan en 2004 l'un des acteurs majeurs du march?, Dacia ?tend encore son pouvoir de s?duction en int?grant le segment des monospaces compacts. Non content d'en ?tre le moins cher, le Lodgy s'impose d'embl?e comme le mod?le le plus spacieux de sa cat?gorie. Tout en am?liorant la qualit? de vie ? bord, traditionnel point faible de la marque roumaine. Le peuple en r?vait, Dacia l'a fait.

En ces temps de d?pression ?conomique o? chaque euro compte, la recette de Dacia est imparable : des prestations honn?tes et sans superflu, mais surtout factur?es beaucoup moins cher que ses rivales. Ne cherchez pas plus loin les raisons d'un succ?s plan?taire : 22.833 en 2004 ; 813.822 en 2011, soit 21 % de croissance annuelle et pr?s de 30 % des ventes mondiales du groupe Renault.

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Le pari risqu? pris ? l'?poque par le Pr?sident Louis Schweitzer s'est transform? en une incontestable r?ussite. Il faut dire que Dacia a su progressivement faire ?voluer son concept, de "voiture mondiale" en "marque mondiale" : une ?pop?e d?but?e en 2004 par la Logan, laquelle fut d?clin?e en break MCV mais ?galement en pick up et en van ; poursuivie en 2008 avec la citadine Sandero et sa version baroudeuse Stepway et adoub?e en 2010 par le SUV Duster, v?ritable success story.

Afin d'?tre rentable ?conomiquement, une telle politique expansionniste doit r?pondre ? plusieurs imp?ratifs : une commercialisation ? l'?chelle mondiale et des lieux de production ? moindre co?t : Roumanie, Russie, Maroc ou encore Am?rique du Sud. Mais si la fi?vre Dacia s'est tr?s vite empar?e des pays en voie de d?veloppement, cible principale du projet, elle a ?galement touch? les pays occidentaux et notamment la France. Il faut dire que les restrictions ?conomiques alli?es ? une r?pression routi?re grandissante ont favoris? l'?mergence d'une nouvelle fa?on de "penser l'automobile", davantage bas?e sur la praticit? et l'?conomie. Et ?a, Dacia sait faire !

Il y a deux ans, quasiment jour pour jour, je me trouvais au m?me endroit, ? Marrakech, pour essayer le Dacia Duster, premier SUV low cost du march?. Une v?ritable r?volution sur le march?, comme le furent la Logan et la Sandero en leur temps. A la diff?rence pr?s que pour la premi?re fois, Dacia innovait en arborant d'autres arguments que ses traditionnels prix plancher. Le Duster poss?de une gueule, virile et carr?e, ainsi qu'un style, brut sans ?tre abrupt. Et s'il ne cachait pas ses origines modestes, le "d?poussi?reur" n'en poss?dait pas moins un certain sex appeal. Sur un march? porteur comme celui des SUV, il a su s'imposer comme une r?ussite comme en attestaient les d?lais de livraison ? son lancement, sup?rieurs ? 6 mois.

Aujourd'hui, l'heure est sans doute aussi importante pour Dacia qu'elle est grave pour les autres constructeurs : le constructeur roumain a en effet d?cid? de poursuivre sa politique de colonisation en s'aventurant sur le segment familial par excellence, chasse gard?e des g?n?ralistes. Celui des monospaces compacts. Avec l'objectif avou? d'avoir le m?me impact que celui g?n?r? par le Duster il y a deux ans.

Premier argument pour s?duire cette client?le familiale particuli?rement difficile : offrir un look agr?able et consensuel. En gros ne pas faire trop "plouc". Sur ce point, Dacia a su progressivement faire ?voluer son style ? rappelez-vous de la bo?te ? chaussure Logan. En d?pit d'un gabarit cubique, d'une hauteur cons?quente (1,68 m) et d'un manque certain d'originalit?, le Lodgy d?gage ainsi une vraie personnalit?, symbolis?e ? l'avant par sa calandre flanqu?e de la nouvelle signature de la marque, un peu plus ostentatoire, et un bouclier de protection en plastique visuellement aussi robuste qu'agressif. Mais ?galement ? l'arri?re avec l'apparition de feux en longueur tr?s distinctifs.

La simplicit? et la robustesse n'?tant pas toujours l'ennemi du style, nous avons globalement ?t? s?duits par ces traits, dans la droite lign?e du Duster.

Mais ? l'instar de tout v?hicule ? vocation familiale, c'est ? l'int?rieur que le Lodgy donne la pleine mesure de son talent. Son gabarit (4,50 m de long sur 1,75 m de large) lui permet d'afficher tout simplement le meilleur espace habitable du segment. Il est ainsi le seul monospace compact ? offrir 3 rang?es de si?ges parfaitement utilisables quelque soit votre gabarit. Peu on?reuse (490 euros), cette option permet au Lodgy d'offrir un espace au genou (144 mm) et une garde au toit (866 mm) in?dits. Les 191 cm de votre serviteur peuvent en t?moigner.

De quoi faire trembler la concurrence, laquelle doit g?n?ralement se contenter en 3?me rang?e de pauvres strapontins, inadapt?s pour les adultes. Les passagers de 2?me rang?e ne sont pas en reste, d'autant que cet espace s'accompagne d'une position sur?lev?e plus rassurante permettant de surplomber la route.

Le volume de chargement est tout aussi exceptionnel et laisse suffisamment de possibilit?s pour envisager la plupart des scenarii. Vous disposerez ainsi de :

- 207 litres en configuration 7 places,
- 634 litres en mode 5 places (3?me rang?e incluse),
- 827 litres en mode 5 places (3?me rang?e non incluse),
- 1.861 litres en mode 2 places (3?me rang?e incluse),
- 2.617 litres en mode 2 places (3?me rang?e non incluse),

Bien s?r, il manquera toujours pour certains une tablette pour les passagers arri?re, un syst?me de filet pour maintenir les bagages ou encore une climatisation automatique pour a?rer optimalement l'habitacle. Mais est-ce vraiment la vocation du Lodgy ? Pas vraiment selon les hommes de Dacia qui r?futent tout risque de cannibalisation excessive, entre un Renault Sc?nic plus premium et un Lodgy beaucoup plus rationnel.
Mais alors que ces efforts se paient g?n?ralement ? l'avant en terme de qualit? per?ue, m?diocre, et d'?quipements, souvent r?duits ? leur plus simple expression, Dacia parvient ici ? conjuguer pour la premi?re fois praticit? et un habitacle agr?able ? vivre. Certes l? encore, ne vous attendez pas ? un festival d'attentions. Le Lodgy reste ultra-pragmatique mais il y met d?sormais davantage les formes. Vous pourrez ainsi opter pour un habillage bi-ton plus flatteur, ou bien encore des touches de chrome bienvenues (a?rateurs, poign?es de portes, logo volant? ). De m?me, les vis apparentes ? une sp?cialit? de la maison ? ont ?t? supprim?es.

Mais la vraie nouveaut? du Lodgy, celle qui le fait rentrer de plain pied comme un rival potentiel et cr?dible pour les g?n?ralistes, c'est l'arriv?e de plusieurs ?quipements d'agr?ment devenus de nos jours indispensables, pour mieux "vivre l'auto au quotidien".

Tout d'abord un limiteur de vitesse, une aide au parking arri?re, mais surtout l'inauguration d'un syst?me multim?dia int?gr? in?dit, le premier tactile propos? par le groupe Renault. Baptis? Media Nav et factur? 430 € (s?rie sur Prestige), il rassemble via un ?cran de 7'' (18 cm) navigation, radio, Bluetooth et port USB pour la gestion de vos lecteurs MP3, iPod compris. Et n'aura quasiment jamais ?t? pris ? d?faut durant notre peuple malgr? le caract?re incertain des routes marocaines.

A noter ?galement qu'une deuxi?me offre, moins d?velopp?e et sans ?cran tactile est disponible pour 200 €.

Par rapport ? tout cela, le comportement du Lodgy appara?t sans doute comme le composant le plus pr?visible. Reposant comme toutes ses a?n?es sur la plate-forme de la Logan et dot? de trains roulants d?j? ?prouv?s (avant commun ? toutes les Dacia, arri?re du Renault Kangoo), il offre un comportement globalement rassurant y compris sans l'ESP factur? 300 euros, dans la droite lign?e du Logan MCV et du Duster. En d?pit de son gabarit, la prise de roulis s'av?re bien ma?tris?e. De m?me, le travail efficace des suspensions parvient ? filtrer correctement les irr?gularit?s du bitume, m?me sur les routes les plus d?fonc?es que nous avons rencontr?es. Un compagnon agr?able pour une balade au long cours men?e ? un rythme de s?nateur. Il faut dire que la gamme de moteur s'av?re toujours aussi minimaliste avec des puissances comprises en France entre 90 et 110 ch, une modestie heureusement nivel?e par le poids r?duit du Lodgy (de 1.090 ? 1.262 kg ? vide selon les mod?les).

Malgr? tout, on constate l? encore les pr?mices d'une r?volution. Alors que ses a?n?es se contentaient de blocs ultra-aguerris, le Lodgy accueille une vraie nouveaut? comme le 1.2 TCe essence de 115 ch, inaugur? il y a peu sur la Renault M?gane restyl?e. Il faudra toutefois attendre la fin de l'ann?e pour voir cette association commercialis?e, en esp?rant qu'elle s'av?re plus fructueuse que sur la compacte au Losange.

Pour notre part, nous nous sommes focalis?s sur le 1.5 dCi 110 ch qui devrait remporter une bonne partie des suffrages sur notre march?. Gr?ce ? un poids ma?tris? de 1,2 t., le Lodgy tire un bon parti de ce bloc? ? condition de d?passer les 1.750 tr/min, seuil critique en-dessous duquel il ne se passe absolument rien.

Pour le reste, ce Diesel laborieux accomplit honorablement son travail (0 ? 100 km/h en 11,6 sec ; V-Max de 175 km/h), tout en soignant sa consommation (4,4 l/100 km annonc?s en cycle mixte ; 6,5 litres observ?s durant notre essai) et ses ?missions de CO2 (116 g/km).

Il est associ? ici ? une bo?te m?canique 6 dont le dernier rapport trop allong? ne servira qu'? att?nuer la consommation sur autoroute ? 130 km/h? ce que nous n'avons jamais pu observ? au Maroc. En revanche, nous avons pu nous rendre compte des efforts fournis pour contenir les nuisances sonores, un d?faut r?current chez Dacia. Celles des vibrations moteur gr?ce ? un renforcement des isolants de 30 %, mais aussi celles a?rodynamiques avec un changement d'architecture des portes, autoclaves sur la Logan et d?sormais semi-autoclaves. Des changements qui vont assur?ment dans la bonne direction, m?me si on est encore loin du niveau affich? par la concurrence.

Il n'emp?che que, quelles que soient les am?liorations effectu?es, la renomm?e de Dacia tient exclusivement sur ses tarifs imbattables. La greffe de nouveaux ?quipements ne vaudrait pas grand chose si elle s'accompagnait d'une hausse de prix substantielle. Rassurez-vous sur le Lodgy ce n'est pas le cas.

Comme ses a?n?es, le tarif plancher de 9.900 € ne constitue qu'un pur effet d'annonce. Pour ce prix-l?, vous n'aurez droit qu'au minimum syndical, m?me si l'on est assez loin de la nudit? d'une Logan 1er prix. Ici le premier niveau Lodgy accueille la direction assist?e, 4 airbags, la banquette de 2?me rang dot?e de 3 fixations ISOFIX, les l?ve-vitres manuels, et une bo?te ? gants? ouverte.

Pour pouvoir affronter sereinement la concurrence, il vous faudra grimper jusqu'? la finition Laur?ate, voire Prestige pour profiter du syst?me Media Nav. La facture tournera d?s lors entre 15.000 et 16.500 €, ce qui correspond peu ou prou au prix moyen estim? par Dacia (14.700 €).

C'est toujours 4.000 euros de moins que le monospace le moins cher du march? (Chevrolet Orlando 1.8 LS+ : 20.600 €) et presque 5.000 de moins que le Renault Sc?nic de base (1.6 Bio?thanol Authentique : 21.350 €) que l'on imagine tr?s chichement dot?. Un Sc?nic dont on peut se demander, n'en d?plaise aux dirigeants du groupe Renault, s'il ne va pas finir malgr? tout par p?tir de la pr?sence de ce cousin roumain sacr?ment encombrant.

Dacia continue de mener la vie dure aux g?n?ralistes. Sept vraies places, une soute g?ante, un GPS tactile et un comportement s?rieux? le tout pour le prix d'un minispace : le Lodgy constitue sans conteste le mod?le le plus abouti du constructeur roumain. De quoi contribuer ? l'irr?sistible ascension de la marque low cost.

Volvo : un nouveau moteur Diesel arrive en mai

Un bloc Diesel cinq-cylindres 2.0 turbo de 136 ch vient grossir la gamme de moteurs Volvo. Affichant un taux de emissions de CO2 abaisse moins de 120 g/km, il sera commercialise des le mois de mai.Volvo vient d'ajouter un individu dans sa gamme de moteurs Diesel. Le dernier ne dans la famille suedoise est un cinq-cylindres en ligne 2.0 turbo d?veloppant 136 ch et qui peut etre accouple une bo?te manuelle ou automatique.

Il sera place sous le capot des S60, V60, V70 et V80. En prenant l'appellation de D3, il se positionne au-dessus du bloc d'entr?e de gamme, le D2 quatre-cylindres de 115 ch.

Du coup, le bloc D3 developpant 163 ch est logiquement renomme D4 tandis que le plus puissant de la gamme est le D5 d?veloppant 215ch.

En mettant  jour sa gamme de moteurs Diesel, Volvo en profite pour en ameliorer la sobriete

Associee la boite manuelle, elle affiche un taux d'?missions de CO2 inf?rieur ? 120g/km. Seul le D5 fait figure d'exception avec les mod?les V60, V70 et S80.

La nouvelle gamme de moteurs Diesel de la firme de G?teborg sera disponible ? la commande ? la fin du mois pour une commercialisation ? partir de mai.

Maybach : un rabais de 100.000$ pour l'achat d'un modèle aux Etats-Unis

Alors que Maybach s?arr?tera en 2013, la marque de luxe veut s?duire les clients am?ricains en proposant un rabais de 100.000 dollars lors de l?achat d?un de ses mod?les.Maybach est un gouffre financier pour Daimler et la maison m?re de Mercedes l'a bien compris, c'est pourquoi elle a d?cid? de mettre un terme ? la marque de luxe l'ann?e prochaine. Le tr?s haut de gamme se symbolisera avec l'arriv?e d'une d?clinaison sp?ciale de la prochaine g?n?ration de la Classe S.

La chute de Maybach se caract?rise aussi par le nombre de v?hicules vendus en baisse. En 2011, la marque allemande a vendu 39 voitures contre 63 en 2011. Pour essayer d'?couler les derniers mod?les encore en stock, Maybach offre donc aux clients am?ricains h?sitants ? franchir le pas, un rabais de 100.000 dollars pour l'achat d'une 57, 62 ou Landaulet.

Une op?ration qui a pour but de s?duire de nouveaux clients et donc de redorer un peu le blason avant la fin prononc?e de la marque. A noter qu'une Maybach 62 est vendue aux Etats-Unis au prix de 430.450 dollars alors que la Landaulet d?marre ? plus d'1,3 million de dollars.

Maybach casse donc les prix pour concurrencer un peu plus Bentley, mais pas sur que cela soit suffisant pour avoir de meilleures ventes pour cette derni?re ann?e.

Bison Futé : les prévisions du week-end du 20 avril au 22 avril 2012

Avec la fin des vacances pour la zone A, le d?but pour la zone B et le premier tour des ?lections pr?sidentielles dimanche, Bison Fut? pr?voit quelques ralentissements notamment samedi et dimanche dans le sens des retours.La circulation risque d'?tre charg?e ce week-end m?me si Bison Fut? ne pr?voit pas de rouge aussi bien dans le sens des d?parts que dans celui des retours. Les chass?s-crois?s seront nombreux car toute les zone scolaires sont concern?es.

A cela s'ajoute le premier tour des ?lections pr?sidentielles ce dimanche, certains vacanciers pourraient alors anticiper leurs d?parts pour pouvoir aller voter. Des ralentissements sont donc attendus samedi, plus pr?cis?ment en vall?e du Rh?ne.

Dans le sens des d?parts :

- vendredi 20 avril est class? VERT au niveau national ;

- samedi 21 avril est class? ORANGE au niveau national ;

- dimanche 22 avril est class? VERT au niveau national.

Dans le sens des retours :

- vendredi 20 avril est class?e VERT au niveau national ;

- samedi 21 avril est class? VERT au niveau national et ORANGE en vall?e du Rh?ne ;

- dimanche 22 avril est class? VERT au niveau national.

Les conseils de circulation

vendredi 20 avril dans le sens des d?parts,

- quittez les grandes m?tropoles avant 16 heures ou apr?s 20 heures.

samedi 21 avril dans le sens des d?parts,

- quittez les grandes m?tropoles avant 9 heures ou apr?s 13 heures ;
- restez calmes et patients sur les grands axes de liaison du pays entre 10 heures et 16 heures ou pour acc?der ? l'Italie par le tunnel du Mont-Blanc (11 heures-14 heures) ou ? la principaut? d'Andorre par la RN20 (11 heures-15 heures).

samedi 21 avril dans le sens des retours, ?vitez :

- les autoroutes A7 entre Orange et Lyon, A6 entre Lyon et Beaune, A13 en Normandie entre 10 heures et 15 heures ;
- l'autoroute A43 entre Chamb?ry et Lyon et sur la RN85 en retour du massif de l'Oisans de 11 heures ? 14 heures ;
- de rentrer vers Paris sur A6 ou A10 entre 17 heures et 20 heures.

dimanche 22 avril dans le sens des retours,

- pr?voyez une bonne marge si vous souhaitez rentrer avant la fermeture des bureaux de vote car de nombreux usagers vont anticiper leur retour pour aller voter.

Vous pouvez retrouver les pr?visions de circulation, l'?tat du trafic en temps r?el et des conseils de conduite sur : www.bison-fute.gouv.fr ainsi que sur le serveur vocal des Centres d'Information Routi?re au 0 800 100 200.

Scoop : la Mercedes CLS Shooting Brake est toujours en développement

La Mercedes CLS Shooting Brake est attendue pour ?tre pr?sent?e cette ann?e, mais pour le moment elle est toujours en phase de d?veloppement.Un peu plus de deux ans apr?s la pr?sentation de la deuxi?me g?n?ration du coup? quatre portes ? l'Etoile, c'est sa d?clinaison break qui devrait voir le jour cette ann?e. En attendant de la d?couvrir, nous pouvons la voir aujourd'hui sur de nouveaux clich?s espions publi?s par nos confr?res de Worldcarfans.

Et comme souvent depuis qu'elle se fait espionner, la mule d'essai n'adopte du camouflage que sur la partie arri?re. Ce n'est pas une surprise, puisque la face avant de la voiture ne devrait pas ?tre diff?rente du mod?le standard.

Malgr? sa configuration de break, la CLS Shooting Brake semble conserver l'allure dynamique du coup? quatre portes. De plus comme la CLS, cette d?clinaison break devrait elle aussi b?n?ficier d'une version AMG, de quoi rendre la voiture encore un peu plus sportive.

Si le constructeur allemand n'a pas encore donn? les d?tails des motorisations pr?sentes au catalogue pour la CLS Shooting Brake, sans surprise elle devrait reprendre les diff?rents moteurs essence et Diesel qui ?quipent d?j? la CLS.

Il ne reste plus qu'? attendre la pr?sentation officielle de cette CLS Shooting Brake. Mercedes nous r?serve peut ?tre une surprise pour le prochain Salon de P?kin, puisqu'il y a deux ans, c'est ? ce rendez-vous qu'il avait d?voil? un concept de la CLS Shooting Brake.

Abarth Punto Evo : une série limitée gratifiée de 200 ch ?

Abarth envisagerait de d?voiler une version vitamin?e de sa Punto Evo lors du prochain Mondial de Paris. Baptis?e Final Edition, cette s?rie limit?e ? 500 exemplaires serait ?quip?e d?un bloc 1.4 MultiAir 2 d?veloppant 200 ch.L'Abarth Punto Evo marche sur le chemin de la retraite. N?e en 2010 lors du restylage de la Grande Punto, elle va laisser sa place dans la gamme du Scorpion ? la Punto 2012, issue d'un deuxi?me restylage.

Alors que sa production va s'arr?ter, le d?partement sportif de Fiat devrait la pr?senter sous la forme d'une s?rie limit?e avec un surplus d'arguments sous le capot. A en croire auto7.it, cette s?rie limit?e prendrait l'appellation de Final Edition.

Elle donnerait naissance ? 500 exemplaires dot?s d'un bloc 1.4 MultiAir 2 capable de d?velopper 200 ch. En atteignant ce seuil de puissance, la s?rie Final Edition afficherait 35 ch de plus que la Punto Evo de base et 20 ch de plus que la variante ?quip?e du kit EsseEsse.

La compacte du Scorpion b?n?ficierait d'amortisseurs arri?re r?glables en plus de l'abaissement de son ch?ssis. Elle pourrait recevoir en option la bo?te robotis?e ? double embrayage TCT d'Alfa Romeo.

La s?rie limit?e Final Edition de la Punto Evo devrait ?tre pr?sent?e par Abarth lors du prochain Mondial de Paris en septembre.

Prochaine Infiniti G : elle reprendra la plateforme de la Mercedes Classe C

Apr?s l'arriv?e du nouveau Mercedes Citan et sa silhouette de Renault Kangoo, continuons avec les synergies effectu?es entre les groupe Daimler et Renault. Cette fois, on parle d'Infiniti.L'Infiniti G et la Mercedes Classe C sont deux berlines aux dimensions ? peu pr?s similaires. Alors maintenant que leurs constructeurs respectifs travaillent ensembles, pourquoi ne pas en profiter pour gagner du temps sur la mise au point des prochaines versions??

C'est probablement ce que feront Mercedes et Infiniti, si les journalistes am?ricains de Motortrend disent vrai. D'apr?s eux, la prochaine g?n?ration d'Infiniti G reprendra la plateforme de la prochaine Mercedes Classe C, actuellement en d?veloppement. Ce qui pourrait expliquer la pr?sence d'un mulet de d?veloppement Infiniti G dans un centre technique Mercedes il y a quelques semaines.

Cette Infiniti G verrait son empattement augmenter de 51 millim?tres par rapport ? la prochaine Mercedes Classe C. Cot? style, l'auto pourrait reprendre beaucoup d'?l?ments vus sur le r?cent concept-car Ethera d?couvert au salon de Gen?ve en mars dernier.

Qu'on se le dise, Mercedes et Renault-Nissan n'ont pas fini de travailler ensembles...

Essence : les prix augmentent, les vols aussi

Si la flamb?e des prix de l'essence pousse certains automobilistes ? mieux conduire ou moins conduire, d'autres n'h?sitent pas ? frauder. Les proc?d?s les plus courants ? Ch?ques sans provision ou encore siphonnage de r?servoirs.La griv?lerie, un nom qui commence ? inqui?ter ?norm?ment de professionnels de l'essence en France. Et pour cause, de plus en plus de Fran?ais font le plein sans payer ou en utilisant des ch?ques sans provision.

Selon les derniers chiffres de L'Union fran?aise des industries p?troli?res (Ufip), ces vols auraient augment? de 20% entre 2010 et 2011. Face ? cette fraude, de plus en plus de stations-services n'acceptent plus les ch?ques m?me si cela n'emp?che pas certains automobilistes de partir quand m?me sans payer.

La plupart du temps, le conducteur fait le plein sans pouvoir le payer et signe une reconnaissance de dette au pompiste qui ne peut malheureusement rien faire si la personne ne vient pas r?gler ce qu'elle doit. Ce ph?nom?ne a explos? l'ann?e derni?re dans les petites stations-services.

L'autre technique qui prend de l'ampleur est le siphonnage ? l'aide d'appareils sp?cifiques. Les voleurs s'attaquent le plus souvent aux r?servoirs des poids lourds contenant jusqu'? 1.000 litres de carburant. La FNTR (F?d?ration Nationale du Transport Routier) estime que 20 millions de litres sont d?rob?s aux routiers chaque ann?e. Des chiffre qui ne sont pas pr?s de baisser.

Suzuki Alto : elle descend sous les 100g/km de CO2

La Suzuki Alto restylee voit son taux deemissions de CO2 passer de 103 ? 99 g/km. La nouvelle sobriete de son bloc trois-cylindres 1.0 lui permet de suivre les exemples de la Toyota Aygo et de la VW Up.L'Alto vient de beneficier d'un restylage am?liorant la sobri?t? de son moteur. Il s'agit du trois-cylindres 1.0 developpant 68 ch, le seul bloc propose pour la citadine de Suzuki.

Jusqu'? pr?sent, elle affichait un taux d'?missions de CO2 de 103g/km lui permettant de compter sur un bonus de 100 euros en France. Le constructeur japonais a annonc? avoir abaiss? ce niveau d'?missions ? 99 g/km de CO2.

Outre cette r?duction jumel?e ? celle de la consommation en carburant, Suzuki affirme que ce moteur raffermi est d?sormais plus flexible et r?actif. En descendant sous la barre des 100g/km de CO2, l'Alto se met au m?me niveau que deux de ses concurrentes sur le march?, la Toyota Aygo et la Volkswagen Up.

Son restylage d'avril lui offre aussi une nouvelle couleur pour l'espace int?rieur, une nouvelle nuance de gris en option baptis?e "Glistening Grey" (gris scintillant) pour sa teinte ? l'ext?rieur ainsi que de nouveaux enjoliveurs dans ses finitions SZ et SZ3.

La Suzuki Alto version 2012 est disponible dans les finitions SZ, SZ3 et le haut de gamme SZ4. Son prix de d?part est fix? ? ?6.995, soit 8.490 euros.

Opel Junior : les premiers détails dans une BD

Mazda 6 : une édition spéciale "Venture" en Grande-Bretagne

Il semblerait que Mazda veuille relancer les ventes de ces mod?les outre-manche, puisqu?aujourd?hui c?est au tour de la Mazda 6 de b?n?ficier de la "Venture" Edition.Apr?s la MX-5 et la Mazda 2 c'est donc au tour de la berline japonaise de b?n?ficier de la s?rie limit?e "Venture" d?velopp?e par le constructeur nippon en Grande-Bretagne. Et comme les autres mod?les, cette ?dition limit?e de la Mazda 6 reprend quasiment les m?mes ?l?ments exclusifs.

Bas?e sur la finition TS, la berline se distingue par une calandre sp?cifique pour la diff?rencier de la version standard de la voiture. On retrouve ?galement la pr?sence de jantes alliage de 17 pouces et la Mazda 6 "Venture" Edition peut ?tre choisie ? la commande avec la teinte de carrosserie Dolphin Grey Mica.

Pour l'int?rieur, la Mazda 6 "Venture" reprend donc la dotation de s?rie de la finition TS tout en ayant des ?quipements exclusifs. Le constructeur japonais offre notamment une nouvelle sellerie tissu/cuir et un nouveau syst?me de navigation.

En Grande-Bretagne, la berline est propos?e avec deux choix de motorisations. Le premier est le bloc essence 2,0 l de 155 chevaux alors que le second est le moteur Diesel 2,2 l d?veloppant une puissance de 163 ?quid?s.

La Mazda 6 "Venture" Edition sera produite ? seulement 257 exemplaires et a un prix de d?part de 21.000? soit environ 24.450 euros.

Renault Kangoo Z.E : le 5.000ème exemplaire est sorti d'usine

Commercialise depuis la fin de l'annee derniere, le Renault Kangoo Z.E. vient de voir son 5.000 me exemplaire sortir de l?usine fran?aise de Maubeuge.Alors que le constructeur tricolore s'active pleinement sur les v?hicules de son programme ?lectrique, avec notamment la pr?sentation de la Zo? lors du r?cent Salon de Gen?ve, Renault, peut s'appuyer sur un v?hicule qui semble trouver petit ? petit ses clients.

En effet, le Kangoo Z.E. vient de franchir la barre des 5.000 unit?s produites dans l'usine de la marque au Losange de Maubeuge. B?n?ficiant d'un moteur ?lectrique d'une puissance de 60 chevaux, la version electrique du v?hicule est construite sur la m?me ligne d'assemblage que son fr?re thermique.

Pour m?moire, le bloc ?lectrique est aliment? par une batterie d'une puissance de 22 kWh et le Kangoo Z.E. peut atteindre une vitesse maximale de 130 km/h. Pour l'autonomie, Renault annonce 170 kilom?tres pour cette version ?lectrique du Kangoo. Si le constructeur fran?ais vise avant tout une client?le d'entreprises pour une configuration utilitaire de son v?hicule, les particuliers peuvent ?galement acheter le Kangoo Z.E.

Commercialis? depuis octobre dernier, le Renault Kangoo Z.E. a un prix de d?part de 15.000 euros HT, bonus ?cologique de 5.000 euros d?duit.

Tuning : Porsche Cayenne par DMC

DMC pr?sentera au Salon Top Marques de Monaco ? la fin de semaine une nouvelle pr?paration, sur base du Porsche Cayenne, reprenant notamment des ?l?ments en fibre de carbone pour la carrosserie.Le pr?parateur allemand a d?cid? de mettre de c?t? son amour pour Lamborghini pour se concentrer sur une autre marque prestigieuse qui n'est autre que Porsche. DMC sera donc pr?sent dans les all?es de Top Marques ? Monaco en fin de semaine avec une version du Cayenne revisit?e et baptis?e pour l'occasion Terra 650.

Au programme de cette pr?paration, le tuner germanique propose un kit de carrosserie sp?cifique compos?e de pi?ces rapidement ?changeables avec un temps d'installation estim? par DMC d'une ? deux heures. Toutes ces pi?ces sp?ciales sont r?alis?es en fibre de carbone pour donner plus de l?g?ret? au v?hicule. La fibre de carbone est donc utilis? notamment pour le capot, les jupes lat?rales, les r?troviseurs ou encore l'aileron arri?re.

Un style un petit peu plus agressif pour le Cayenne et plus l?ger qui vient compl?ter la pr?paration moteur effectu?e par l'?quipe de DMC. Le tuner allemand propose l'ajout d'un nouveau turbo au moteur mais aussi un nouveau syst?me de compression d'air qui permet au Cayenne de d?velopper une puissance maximale de 650 chevaux contre les 500 d'origine.

Pour finir le travail, des jantes d?velopp?es par le tuner sont au rendez-vous. En revanche aucun prix pour cette pr?paration n'a ?t? communiqu?.

Kia K9 : premières photos de l'intérieur

Quelques mois avant son lancement en Cor?e du Sud, Kia vient de d?voiler les premi?res photos de l?int?rieur de sa future grande routi?re, la K9.Si la firme du Pays du Matin Calme n'a pas encore donn? tous les d?tails entourant son nouveau mod?le, ? la fin du mois de f?vrier, nous avions pu d?couvrir les premiers clich?s officiels du futur vaisseau amiral cor?en. Apr?s la silhouette, aujourd'hui c'est l'int?rieur du v?hicule qui s'offre ? nous sur des premi?res photos.

Si pour l'allure g?n?rale cette K9 reprend les codes stylistiques propres au constructeur cor?en, elle a aussi des faux airs de certains mod?les BMW, comme au niveau de la calandre ou m?me des blocs optiques. Pour l'habitacle il semblerait que cette source d'inspiration ait ?t? ?galement reprise. Futures grande routi?re de Kia, sur les photos, nous pouvons voir que la K9 devrait se tourner vers le haut de gamme et faire appel ? des mat?riaux nobles.

Pour son nouveau v?hicule, le constructeur cor?en entend ?galement faire le pleins d'?quipements technologiques avec un nouveau syst?me d'affichage t?te haute, mais aussi un grand ?cran LCD 12,3 pouces pour g?rer toute l'interface multim?dia et navigation.

Pour le reste et pour les motorisations, Kia est rest? tr?s discret. Il semblerait que lors de son lancement, la K9 b?n?ficie de deux motorisations essence diff?rentes avec un V6 de 3,3 l et un V6 de 3,8 l d?veloppant respectivement 296 et 329 chevaux.

Plus de d?tails devraient arriver dans les semaines ? venir. La Kia K9 devrait ?tre commercialis?e cet ?t? en Cor?e du Sud avant d'arriver normalement sur d'autres march?s.

Motorisation électrique : une économie annuelle de près de 1.000 euros ?

Selon une etude americaine menee par lUCS, le recours la voiture electrique permettrait de generer une economie annuelle allant de 750  1.200 dollars par rapport un vehicule essence en raison du prix eleve du carburant.Meme si la consommation a tendance ? diminuer, la hausse r?guli?re et plus significative du prix du carburant laisse penser que la voiture ?lectrique peut permettre de soigner la sant? de son portefeuille. N?anmoins, il est difficile de quantifier le budget consacr? ? chaque type de motorisation.

Un groupe am?ricain ind?pendant travaillant en autres sur les v?hicules et ?nergies propres, l'Union of Concerned Scientists (UCS), s'est charg? d'enqu?ter sur le sujet. Il vient de publier un rapport montrant les b?n?fices de la motorisation ?lectrique.

Son ?tude r?v?le que l'utilisation d'un v?hicule electrique permettrait de r?aliser des ?conomies allant de 750 ? 1.200 dollars (570 ? 913 euros) par rapport ? un mod?le se nourrissant uniquement de carburant.

Cette fourchette de prix est fonction de l'?ge de la voiture, de sa consommation et du nombre de kilom?tres qu'elle parcourt chaque ann?e. Sur sa dur?e de vie moyenne, elle co?terait 13.000 dollars en carburant (9.900 euros) ? son utilisateur, selon l'?tude de l' UCS.

N?anmoins, les ?conomies engendr?es par la motorisation ?lectrique n'emp?chent pas des contraintes d'utilisation. Elles se mat?rialisent notamment par l'autonomie limit?e conjugu?e au faible nombre de stations de recharge dans certaines zones.

BMW i8 : et si le modèle de production ressemblait à ça ?

Alors que BMW presentera un concept d'une version spyder de l?i8 au prochain Salon de Pekin, certains designers se sont amuses  imaginer le style de la version de production de lei8.Le coupe plug-in hybrid dans sa version de serie se fait attendre. Apres une presentation sous forme de concept au Salon de Francfort en septembre dernier, la BMW i8 est toujours en phase de developpement et nous avons pu voir le modele uniquement sur des clich?s espions.

Si le design du prototype avait s?duit un grand nombre d'observateurs, l'allure de la version de production du mod?le sera sans surprise l?g?rement diff?rente. Alors pour attendre les d?tails et les premi?res photos transmises par le constructeur allemand, des designers se sont amus?s ? imaginer le style du coup?.

Si le look du mod?le ressemble fortement au concept, les designers ont offert des porti?res standards au v?hicule ce qui devrait ?tre le cas pour le passage en production du mod?le. Les r?troviseurs ?voluent ?galement mais conservent une allure sportive, alors que sur les derniers clich?s espions, la marque ? l'H?lice semblait se diriger vers des r?troviseurs semblables aux autres mod?les.

Pour m?moire, la version de production de la BMW i8 devrait ?tre propuls?e par un moteur essence trois cylindres 1,5 l coupl? ? un bloc ?lectrique pour une puissance totale de 393 chevaux.

L'i8 n'est pas attendue avant 2014 et le constructeur allemand pr?voit une production de 10.000 exemplaires par an. Le prix du mod?le devrait se situer autour des 100.000 euros.

Tour Auto 2012 : les voitures sont parties !

Les participants de la 21?me ?dition du Tour Auto Optic 2000 sont partis ce matin apr?s avoir fait une halte sous la verri?re du Grand Palais ? Paris. L'occasion pour les visiteurs d'admirer des voitures mythiques comme la Ferrari 250 GTO.Les V8, 6-cylindres en ligne, 4-cylindres ? plat et autres gros moteurs de toutes les ?poques ont chant? ce matin aux alentours de 7h45 pr?s du Chateau de Vaux le Vicomte (Seine-et-Marne). Et pour cause, c'est l? qu'?tait donn? le d?part officiel du 21?me Tour Auto Optic 2000.

Rendez-vous incontournable des amateurs de voitures mythiques, le Tour Auto 2012 s'annonce comme ?tant une cuv?e particuli?rement riche. La star de cette ann?e ? Sans aucun doute la Ferrari 250 GTO - 3 exemplaires engag?s - qui f?te d'ailleurs ses 50 ans en 2012.

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D'autres mod?les historiques seront ?videmment de la partie, on pense notamment aux Alpine, Jaguar Type E, Ferrari 250 GT, Porsche 356, ou encore d'autres mod?les plus r?cents utilis?s par les ouvreurs comme la Ferrari 599 GTO, la BMW 1M ou encore la Ferrari 458 Spider.

Sachez enfin que le Tour Auto passera par Beaune (le 17 avril), Aix-les-Bains (le 18 avril), Clermont-Ferrand (le 19 avril), N?mes (le 20 avril) pour une arriv?e pr?vue ? Nice le 21 avril. Rendez-vous en d?but de semaine prochaine pour d?couvrir notre reportage au c?ur du Tour Auto 2012.

Opel Junior : les premiers détails dans une BD

Voitures du monde : JAC Motors S11, une Chinoise typée Audi R8 et Ferrari California

Le constructeur chinois JAC Motors pr?sentera son coup? S11 lors du prochain Salon de P?kin. D?j? expos?e en 2009, cette sportive s'inspire tr?s fortement des Lamborghini Gallardo, Audi R8 et Ferrari California. Ce n'est pas nouveau, les manufacturiers chinois aiment beaucoup copier leurs homologues europ?ens et am?ricains. Apr?s le 4R3 inspir? du Ford F150, la marque JAC Motors r?cidive ? P?kin avec la S11, un mod?le reprenant les lignes de trois superbes sportives, les Lamborghini Gallardo, Ferrari California et Audi R8.

Si cette voiture vous dit quelque chose, c'est tout ? fait normal car elle a d?j? ?t? expos?e ? P?kin en 2009. D?j? ? l'?poque, les visiteurs avaient pu observer de nombreux ?l?ments stylistiques repris des mod?les europ?ens comme les prises d'air ant?rieures fa?on Lamborghini, les flancs Audi R8 et la poupe tr?s Ferrari California.

L'?l?ment le plus int?ressant de cette S11 se trouve au niveau m?canique o? un moteur Diesel est associ? ? un petit bloc ?lectrique. Tous les d?tails concernant la puissance, les prestations et les prix de cette JAC Motors S11 seront d?voil?s tr?s prochainement ? P?kin.

Porsche : l'Iran rayé de la carte

Porsche a decide de cesser ses activites commerciales en Iran, une decision saluee par le groupe americain de surveillance nuclaire de l'Iran. Onze constructeurs y restent implant?s dont Renault-Nissan qui doit concevoir le prochain taxi new-yorkais.Plusieurs constructeurs avaient d?j? soulign? le climat d'instabilit? qui r?gne en Iran. Porsche a choisi de franchir le pas en cessant toute activite commerciale dans le pays.

Le d?part de la firme de Stuttgart a ete officialis? par le groupe am?ricain de surveillance nucl?aire de l'Iran (UANI) qui milite pour que les groupes automobiles quittent cette r?publique islamique.

L'UANI a annonc? lundi dans un communiqu? que Porsche rejoignait Hyundai et Karsan au rang des marques s'?tant retir?es d'Iran. Selon Leftlanenews, onze d'entre elles y sont encore pr?sentes : Fiat, Isuzu, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Suzuki, Volvo et Toyota.

En ao?t 2010, Toyota avait toutefois d?cid? de suspendre ses exportations vers l'Iran, une d?marche suivie par Kia un mois plus tard.

En revanche, Nissan-Renault h?site ? quitter l'Iran. L'alliance franco-japonaise y a presque doubl? sa production l'ann?e derni?re, passant de 50.000 ? 93.578 v?hicules.

L'UANI pourrait mettre la pression sur Nissan qui a d?croch? le contrat de la fourniture du futur taxi de New-York. Il verrait d'un mauvais ?il que ce NV200 jaune circulant dans les rues de la Big Apple soit l'?uvre d'une marque faisant affaire sur le sol iranien.

Lada 2107 : dernière semaine de production

AvToVAZ l'avait annonc?, la 2107 Lada ?tait tr?s proche de la fin. La fameuse "Zhiguli" prendra d?finitivement sa retraite en fin de de semaine, et ce apr?s 30 ans de carri?re.Si vous comptiez vous offrir une Lada 2107 flambant neuve, ne perdez pas une seule seconde et rendez vous tout de suite en Russie. Le constructeur AvToVAZ vient en effet d'annoncer qu'il arr?terait la production de sa berline d?s la semaine prochaine.

N?e en 1982 comme version premium de la 2105 elle-m?me bas?e sur la Fiat 124, la "Zhiguli" s'est ?coul?e ? presque 200.000 exemplaires en 2011. La Lada 2107 a m?me ?t? la seconde voiture la plus vendue en Russie au premier trimestre 2011.

Il faut dire qu'? 2.800 euros l'unit? - avec des aides de l'?tat -, la 2107 affichait un rapport qualit?/prix plus qu'int?ressant. Du fait de la fin des primes, les ventes ont chut? de 71% lors des premiers mois de 2012 for?ant ainsi les dirigeants d'AvToVAZ ? la faire rentrer d?finitivement au garage.

L'arr?t de la production de la 2107 permettra ainsi au constructeur russe d'am?liorer la productivit? de sa gamme actuelle compos?e des Kalina, Priora, Granta et 4x4 (Niva). Un seul doute subsiste, la Lada Granta, rempla?ante de la 2107, conna?tra-t-elle le m?me succ?s que son a?eule ?

Insolite : une Ford Focus Electric comme pace-car d'une course de Nascar

La Nascar peut ?tre consid?r?e comme un bastion ultra-conservateur en mati?re de sport automobile, une discipline qui vient ? peine de remplacer les bons vieux carbus par de vrais syst?mes d'injection.Et pourtant, c'est bient?t une auto 100% ?lectrique qui pr?c?dera la meute propuls?e par de gros V8 atmosph?riques. Ford vient en effet d'annoncer que sa Focus Electric sera le pace-car officiel de la premi?re division de Nascar dans le cadre de la manche sur le circuit de Richmond le 28 avril prochain.

C'est ?videmment une premi?re historique pour une automobile ?lectrique ? ce r?le, les Am?ricains ?taient plus habitu?s ? observer de puissants pace-cars plus en relation avec les voitures de course de la s?rie.

Ford esp?re ainsi faire la promotion de sa Focus ?lectrique devant les spectateurs de la s?rie?: ??Les recherches de Ford montrent que la plupart des Am?ricains songent ? acheter une voiture ?lectrique mais ne comprennent pas les diff?rences technologiques. La Focus Electric en pace car sera un bon moyen de leur montrer les avantages que procure une auto ?lectrique.??

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Peugeot 408 : la production a démarré en Russie

Le premier exemplaire de la 408 russe est sorti de la cha?ne de montage de l?usine Kalouga lundi. La berline de Peugeot revendique une longueur de 4,70 m?tres, le record du segment.La marque au Lion avait indiqu? que sa 408 serait produite d?s cette ann?e sur le sol russe, mais sans donner plus de pr?cisions sur la date exacte.

C'est donc lundi que le premier exemplaire s'est extrait de la cha?ne de montage de l'usine PCMA RUS, situ?e dans la r?gion de Kalouga, ? environ 200 km de Moscou. Il s'agit d'un mod?le de pr?-s?rie con?u sp?cialement pour le march? russe.

Dans un communiqu?, Peugeot explique que sa d?clinaison tricorps de la 308 est destin?e ? ses trois march?s prioritaires : la Russie, la Chine et l'Am?rique du Sud. Le v?hicule du constructeur fran?ais a ?t? con?u sp?cifiquement pour s'adapter au mieux aux conditions climatiques, au r?seau routier en vigueur dans chaque pays et aux pr?f?rences des clients locaux.

La 408 russe affiche une longueur port?e ? 4,70 m?tres, le record du segment, un empattement de 2,71 m et un coffre de grande capacit?. Elle devrait arriver sur le march? local apr?s le Salon de Moscou, en septembre prochain.

Fiat Viaggio : elle sera dotée d'un bloc 1.4 turbo de 120 ou 150 ch

La nouvelle Fiat Viaggio sera la seule voiture de son segment ? ?tre ?quip?e d?un moteur turbo, le 1.4 T-Jet de 120 ou 150 ch. Pr?sent?e le 23 avril prochain au Salon de P?kin, elle sera vendue en Chine d?s le troisi?me trimestre 2012.Une semaine avant sa pr?sentation officielle lors du Salon de P?kin, la Fiat Viaggio a d?voil? ses principales caract?ristiques techniques.

Dans un communiqu?, la firme transalpine a annonc? son intention de poser sa nouvelle machine en r?f?rence du segment le plus important en Chine. Comme pr?vu, cette berline quatre portes a ?t? construite sur la m?me plateforme que la nouvelle Dodge Dart du fait de son alliance avec Chrysler.

Ses dimensions officielles sont en accord avec celles qui avaient ?t? avanc?es jusqu'? pr?sent. Elle mesure 4,68 m?tres de long, 1,85 m?tre de large et affiche un empattement de 2,71 m?tres. Souhaitant proposer une image soign?e, elle b?n?ficie notamment de feux arri?re ? LED.

Sous son capot, la Viaggio pourra s'appuyer sur le 1,4 T-Jet, en versions 120 et 150 ch, accoupl? ? une bo?te manuelle ? 5 vitesses ou ? la transmission double embrayage DDCT (Dual Dry Clutch Transmission) d?velopp?e par Fiat Powertrain. Cela fait d'elle la seule voiture de son segment ? offrir des moteurs turbocompress?s, selon le constructeur italien.

Elle sera produite ? partir de juillet en Chine au sein de l'usine GAC-Fiat de Changsha dans la province du Hunan. Son arriv?e sur le march? chinois est fix?e au troisi?me trimestre 2012.

Si Viaggio signifie "voyage" en italien, son appellation chinoise Fei Xiang peut ?tre traduite par "qui vole". La nouvelle berline de Fiat prendra son envol officiel le 23 avril prochain lors de sa pr?sentation en avant-premi?re au Salon de P?kin.

Volvo : un clin d'œil à l'histoire pour ses 85 ans

Volvo a c?l?br? son 85e anniversaire en rendant hommage ? sa toute premi?re voiture, une ?V4. Celle-ci a ?t? plac?e devant l?usine de G?teborg comme cela avait ?t? le cas en 1927.C'est une sorte de retour dans le temps. Volvo a c?l?br? son 85e anniversaire en reproduisant ? l'identique la sortie de sa premi?re voiture de son usine de G?teborg.

La firme su?doise a eu l'id?e d'immortaliser la sc?ne pour faire ?cho au clich? original datant du 14 avril 1927. Sa toute premi?re cr?ation, baptis?e ?V4, avait ?t? produite jusqu'en 1929.

Elle ?tait ?quip?e d'un moteur 4-cylindres 1.9 d?veloppant 28 ch et permettant de pointer de fa?on br?ve ? 90 km/h. 85 ans plus tard, elle a sorti ? nouveau le bout de son nez sur le parvis de l'usine de Volvo avec son PDG, Stefan Jacoby, et le pr?sident et chef de la direction du groupe, Olof Persson.

M?me endroit, m?me voiture. Volvo montre ainsi son attachement ? ses racines ? l'occasion de cette date anniversaire. En 2010, la marque nordique est pass?e sous le contr?le du constructeur chinois Geely. Elle a vendu pr?s de 450.000 v?hicules ? travers 120 pays l'an dernier, les Etats-Unis constituant son plus grand march?.

N?anmoins, elle s'applique ? se d?velopper davantage en Chine. C'est dans cet ?tat d'esprit qu'elle avait conclu un accord de partenariat avec Jeremy Lin, un jeune Sino-am?ricain ?voluant en NBA, il y a moins d'un mois.

Ford Mustang : la prochaine génération inspirée du concept Evos ?

Ford a l?intention de changer l?allure de la Mustang pour la prochaine g?n?ration du mod?le et elle pourrait reprendre le style de l?Evos Concept.Si certains constructeurs font ?voluer en douceur les mod?les d'une g?n?ration ? une autre, il semblerait que Ford mise plus sur une r?volution pour la sixi?me g?n?ration de la Mustang. Alors qu'elle n'est pas pr?vue avant 2014, de premi?res informations venant de sources proches de la firme ? l'Ovale Bleu viennent d'apparaitre sur la toile.

Selon une personne cit?e dans le Wall Street Journal, il se pourrait donc que le constructeur am?ricain abandonne le style n?o-r?tro pour son v?hicule mythique, pour un look plus moderne. Toujours d'apr?s cette m?me source, la prochaine g?n?ration garderait dans l'esprit la m?me face avant que le mod?le actuel mais en adoptant les codes stylistiques des v?hicules r?cemment pr?sent?s.

La prochaine g?n?ration de la Mustang devrait reprendre pas mal d'?l?ments vus sur le concept Evos pr?sent? au Salon de Francfort en septembre dernier. Reste ? savoir si Ford compte garder les portes papillons du prototype sur la prochaine Mustang.

Cette volont? de changement viendrait par le fait que les nouveaux acheteurs sont moins friands du look n?o-r?tro que les clients actuels. Reste ? patienter pour voir ce que Ford nous r?serve comme surprise pour la prochaine g?n?ration de la Mustang.

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Essence : la flambée des prix fait baisser la consommation

Pour faire face ? l'augmentation continuelle des prix de l'essence, les Fran?ais ont leurs solutions : conduire mieux ou conduire moins. La consommation de carburant s'en ressent et vient ? nouveau de baisser en mars.L'?co-conduite risque de prendre de plus en plus d'ampleur en France. Les automobilistes fran?ais sont en effet en train d'adapter tout doucement leur mani?re de conduire et leur consommation de carburant en fonction du cours de l'essence.

Il n'est donc pas ?tonnant de voir que pour le deuxi?me mois cons?cutif, la consommation d'essence dans l'Hexagone a diminu? (- 3,5%). Alors que dans le m?me temps, le litre de sans plomb 95 a atteint 1,6619 euro en moyenne et celui de sans plomb 98 1,7121 euro, battant leurs pr?c?dents records respectifs ? 1,6546 et 1,6999 le litre.

Selon le pr?sident de l'Union fran?aise des industries p?troli?res (Ufip), Jean-Louis Schilansky, la consommation de carburants devrait encore baisser de 1 ? 1,5% en 2012 par rapport ? 2011 si l'essence reste ? ces niveaux l?.

"Les prix ayant atteint des records, les automobilistes semblent avoir adapt? leur comportement. Les conseils d'?co-conduite sont entendus" explique l'Ufip. De plus en plus de Fran?ais pourraient ?galement laisser leur voiture au garage, privil?giant les transports publics.

Avec moins de v?hicules sur les routes, les accidents devraient logiquement diminuer permettant ainsi ? la mortalit? routi?re de baisser encore plus apr?s des mois de f?vrier (- 25%) et mars (- 9%) extr?mement satisfaisants au niveau du nombre de tu?s sur les routes.

Citroën DS3 cabriolet : inspirée de la 500C ?

La prochaine Citro?n DS3 cabriolet devrait ?tre dot?e d?une capote en toile proche de celle de la Fiat 500C. Elle pourrait ?tre d?voil?e lors du Mondial de Paris en septembre.La future version cabriolet de la DS3 est sujette aux interrogations pour ce qui est de l'architecture de son toit et du maintien des montants lat?raux en forme d'aileron de requin.

Selon Leftlanenews, la forme de sa capote prendrait mod?le sur celle de la Fiat 500C, la pendant cabriolet de la petite italienne. La marque aux Chevrons pourrait aussi ?tre tent?e de puiser son inspiration sur les g?nes de son embl?matique 2CV.

Avec une capote en toile, celle qui devrait ?tre baptis?e Airflow se d?marquerait de sa cousine Peugeot 207 CC qui est dot?e d'un toit r?tractable en dur.

Par ailleurs, une fuite dans les documents techniques du v?hicule a lev? le voile sur la motorisation utilis?e. En entr?e de gamme, la d?clinaison d?capotable de la citadine polyvalente premium b?n?ficierait du nouveau bloc trois-cylindres estim? ? 82 ch. Au total, la palette de moteurs d?volus ? cette DS3 cabriolet serait constitu?e de deux blocs essence et d'un Diesel de 92 ch.

CLIQUEZ ICI POUR LIRE L'ESSAI CITRO?N C4 AIRCROSS

Lors de notre essai du C4 Aircross, les dirigeants de Citr?en nous ont confi? que la DS3 cabriolet serait d?voil?e avant la fin de l'ann?e. Cela laisse pr?sager d'une pr?sentation lors du Mondial de Paris ? la fin du mois de septembre.

Salon Pékin 2012 : deux concept-cars chez Chery

Apr?s le salon de New-York, place ? celui de P?kin qui sera suivi par la quasi-totalit? des constructeurs mondiaux, importance du march? chinois oblige. Un salon que ne compte ?videmment pas manquer la marque locale Chery.Chery reste le quatri?me constructeur automobile chinois et ne viendra pas les mains vides au salon de P?kin. La marque apportera deux nouveaux concept-cars, l'un proche d'un mod?le de s?rie et l'autre beaucoup plus futuriste.

Le premier d'entre eux est baptis? TX, il prend la forme d'un crossover compact au style plut?t affirm?, non sans rappeler quelques traits d'un Nissan Juke ou d'un Ford Kuga sous certains angles.

Ce TX annoncerait le style des prochains mod?les de la marque, il y a ind?niablement un gros effort pour donner une personnalit? ? la marque.

Le second concept-car qui sera expos? au Salon de P?kin 2012 par Chery est nettement moins r?aliste et rationnel. Le Ant est un petit v?hicule urbain qui pourrait se connecter ? un autre, fa?on wagons de train. Son look renvoie ? la science-fiction et ses roues font m?me penser ? Tron.

Rendez-vous ? la fin du mois d'avril pour d?couvrir ces deux concept-cars pr?sent?s par Chery.

Série spéciale : Mini Ray Line, le pack branché qui parle italien

Mini s?est fendu d?un pack faisant la part belle ? l?extravagance de l?apparence. Baptis? Ray Line, il sera r?serv? au march? italien.Les amateurs d'excentricit? vont devoir partir ? l'assaut de l'Italie. C'est sur ce march? uniquement que Mini va proposer son nouveau pack Ray Line.

La marque britannique a pr?sent? ce pack styl? ? Milan et les mod?les qui en b?n?ficieront : les One, One D, Cooper, Cooper D, Cooper S, Cooper SD e John Cooper Works.

Avec son look branch?, il est destin? ? la franche jeune de la soci?t? qui aspire ? voir son bolide recouvert de couleurs vives et surtout? fluorescentes.

Six modules de couleurs sont propos?s et facilement identifiables par leur d?nomination : Alien Green, Lemon Yellow, Flash White, Energy Pink, Vitamin Orange e Shocking Blue.

Ces teintes sont r?percut?es sur les coques de r?troviseurs, sur le toit, sur les jantes de 17 pouces ainsi que sur certains logos et des ?l?ments des stickers.

En revanche, l'int?rieur reste sobre avec un seul badge rappelant la pr?sence du pack Ray Line sur la carapace du v?hicule. Trop d'excentricit? serait certainement de mauvais go?t.

Dodge Dart : les tarifs US

Presentee d?but janvier, la Dodge Dart a ete une des stars du Salon de Detroit. Le constructeur americain devoile aujourd'hui les tarifs de sa berline compacte pour les Etats-Unis.A en croire les reactions suscitees lors de la presentation de la Dart au rendez-vous annuel nord-americain, la berline compacte, rempla?ante de la Caliber, devrait connaitre un beau succ?s lors de sa commercialisation outre-Atlantique. Aujourd'hui, le constructeur am?ricain d?voile les tarifs de son nouveau v?hicule.

Et l'entr?e de gamme de la Dart demarre  15.995$ soit un peu plus de 12.000 euros alors que le haut de gamme a un prix de d?part 22.495$, soit un peu plus de 17.000 euros. Si trois motorisations essence sont au rendez-vous, Dodge propose cinq niveaux de finition pour son mod?le.

Le premier, Dart SE qui est l'entr?e de gamme, offre entre autres de serie l'ESC, 10 airbags, les si?ges r?glables, les vitres ?lectriques mais aussi un syst?me audio CD/MP3. Le deuxieme, Dart SXT ajoute des jantes en aluminium de 17 pouces, la climatisation, un accoudoir coulissant pour un prix de base de 17.995$ (13.700 euros).

Pour 18.995$ (14.460 euros) la finition Dart Rally s'offre avec entre autres la pr?sence d'une double sortie d'?chappement. Encore un peu plus haut dans la gamme, on retrouve la finition Dart Limited pour un prix de d?part de 19.995$ (15.218 euros) avec la pr?sence suppl?mentaire d'un ?cran tactile de 8,4 pouces, la cam?ra de recul, les phares antibrouillard, les si?ges r?glables ?lectriques, mais aussi un affichage r?glable du tableau de bord.

Enfin le haut de gamme est symbolis? par la finition Dart R/T qui offre plusieurs ?l?ments de carrosserie exclusifs et qui est ?quip?e du moteur 2,4 l de 184 chevaux coupl? au choix avec une boite manuelle ou automatique ? six rapports. En revanche cette finition ne sera disponible qu'? partir du 3?me trimestre.

R?serv?e au march? nord-am?ricain, la Dodge Dart sera commercialis?e ? partir du mois de juin.

Mercedes Citan : voici le Renault Kangoo allemand

Un Renault Kangoo chez Mercedes, vraiment?? Oui, et il est m?me d?j? pr?t. Voil? les toutes premi?res photos du Mercedes Citan, nouvel utilitaire compact de la marque ? l'?toile et fruit de la collaboration avec Renault.Le Mercedes Citan se d?voile un peu en avance en photos, vraisemblablement gr?ce ? une nouvelle fuite. L'occasion d'observer enfin les lignes de cet ?trange croisement franco-allemand apr?s l'avoir d?j? crois? en version camoufl?e, dans le cadre de sa mise au point.

Cette fois, il montre tout. Certains seront peut-?tre attendris devant sa silhouette identique ? celle du petit utilitaire de la marque au losange, m?me au niveau de la courbure du pare-brise. Il n'y a bien que la face avant qui diff?re vraiment du Kangoo. Les optiques adoptent un style plus Mercedes et on retrouve l'incontournable calandre aux dimensions g?n?reuses, frapp?e de l'?toile en son centre.

A l'int?rieur aussi, Mercedes a revu le style pour lui donner une personnalit? plus ??merco-compatible??. L'ergonomie reste ? peu pr?s identique mais le dessin de la planche de bord ?volue et le volant remplace ?videmment le losange par l'?toile.

Il faudra pour l'instant se contenter de ces quelques photos, les informations devraient suivre tr?s vite. Sous le capot, nous devrions retrouver les motorisations diesel Renault, le Citan sera pr?sent? officiellement lors du salon de Hambourg apr?s les vacances d'?t?.

Scoop : Audi RS6 Avant - nouvelles photos

 Alors que l'Audi A6 Avant a ete d?voil? l?ann?e derni?re au Salon de Francfort, la version radicale RS6 est elle toujours en d?veloppement comme le montrent ces nouveaux clich?s espions.C'est lourdement camoufl?e et lors de phases d'essais sur le circuit allemand du N?rburgring que la d?clinaison ultra sportive du break allemand s'est faite surprendre par nos confr?res d'Autoevolution. Audi semble donc dans la derni?re partie du d?veloppement de sa nouvelle RS6 Avant. Pour l'instant il n'y a pas encore de date officielle pour sa pr?sentation, mais il est fort probable qu'elle fasse ses d?buts au Mondial de l'Automobile de Paris en septembre prochain.

Au niveau de la carrosserie, cette RS6 Avant, devrait reprendre certains ?l?ments de l'A6 Avant standard tout en ayant des ?l?ments distinctifs propres aux v?hicules badg?s des deux lettres. Au programme, nous devrions donc retrouver des nouveaux boucliers avant et arri?re qui seront rabaiss?s et remodel?s pour donner un visage plus agressif au break germanique. Sans surprise elle devrait ?galement s'inspirer de la toute r?cente RS4 Avant.

Selon les derni?res informations, qui n'ont pas ?t? confirm?es par le constructeur allemand, la nouvelle RS6 Avant devrait ?tre ?quip?e d'un V8 4,0 l bi-turbo d?veloppant une puissance maximale estim?e ? 580 chevaux. La 0 ? 100 km/h serait alors abattu en moins de 4 secondes et la vitesse de pointe devrait ?tre limit?e ?lectroniquement ? 250 km/h.

Il ne reste donc plus qu'? attendre les informations officielles concernant ce futur mod?le qui devraient arriver dans les prochains mois.

AUDI Q7 AUDI Q7 QUATTRO S-LINE audi q7 audi q7 quattro s-line, 45 000 km, ann?e 2008, 39 900 euros, pack s-line, 4x4, abs, antid?marrage, diesel avec filtre  particules,... AUDI TT II COUPE 2.0 TFSI 200 S LINE audi tt ii coupe 2.0 tfsi 200 s line , 14 500 km, ann?e 2010, 26 990 euros, informations g?n?rales version : ii coupe 2.0 tfsi 200... AUDI A5 AUDI A5 3.0L TDI QUATTRO S-LINE audi a5 audi a5 3.0l tdi quattro s-line, 98 000 km, ann?e 2008, 27 900 euros, 4x4, abs, antid?marrage, carnet d'entretien ? jour, diesel...

Salon New York 2012 : Lexus ES

Lexus pr?sente au Salon de New York la sixi?me g?n?ration de sa berline ES. Principale nouveaut? pour celle qui devrait ?tre vendue uniquement outre-Atlantique, une motorisation hybride.Comme d'autres constructeurs, la marque premium de Toyota profite du rendez-vous annuel new yorkais pour d?voiler un mod?le principalement (et uniquement ?) destin? au march? nord-am?ricain. Capitalisant sur le succ?s des g?n?rations pr?c?dentes, la firme nipponne d?voile donc aujourd'hui sa nouvelle berline ES.
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C?t? look, la nouvelle ES se distingue de l'ancienne g?n?ration notamment par sa nouvelle face avant qui fait plus jeune et surtout plus dynamique. On retrouve donc la large calandre mais ?galement de nouveaux blocs optiques qui int?grent des feux de jour ? LED qui soulignent le regard de la berline. L'arri?re de l'ES300h, d?clinaison hybride de la voiture, se caract?rise par une sortie d'?chappement masqu?e par le pare-chocs.

Si le ch?ssis est bas? sur la plate-forme de la Toyota Camry, l'int?rieur de la sixi?me g?n?ration de l'ES est un peu plus haut de gamme que ceux de ses devanci?res. Lexus mise donc sur des inserts en bois et en m?tal pour donner un c?t? un petit peu plus luxueux ? son mod?le. La console centrale adopte un ?cran 8 pouces qui int?gre toutes les fonctions multim?dia.

Pour ce qui est des ?quipements, Lexus fait le plein avec notamment la pr?sence des alertes de franchissement de ligne et de collision et le d?tecteur d'angle mort.

Mais comme nous vous le disions, la principale nouveaut? r?side dans la motorisation hybride disponible sur l'ES300h. Elle est propuls?e par un bloc quatre cylindres 2,5 l associ? ? un moteur ?lectrique pour une puissance combin?e de 200 chevaux. Pour un march? am?ricain compliqu?, Lexus propose tout de m?me une ES350 qui est offerte avec un V6 3,5 l essence.

M?me avec une version hybride, il y a tr?s peu de chances de voir d?barquer la nouvelle Lexus ES en Europe.

Chevrolet Camaro 1LE : une nouvelle version entre la SS et la ZL1

Chevrolet proposera bient?t une nouvelle Camaro qui s'intercalera entre la SS de 426 ch et la ZL1 de 580 ch. Elle devrait reprendre le bloc de la premi?re tout en b?n?ficiant d'un ch?ssis revu. Chevrolet continue d'?toffer sa gamme Camaro. Apr?s la SS et la ZL1, place donc ? la 1LE qui viendra se positionner entre ces deux versions de mani?re ? satisfaire les clients qui voudraient trouver le juste milieu entre puissance et prix.

Sous le capot de cette Camaro 1LE, on retrouve le V8 6.2 de 426 ch et 569 Nm de couple de la SS, bien loin des 580 ?quid?s de la ZL1. La 1LE b?n?ficie d'un travail op?r? sur les freins et les suspensions pour obtenir un plus grand plaisir de conduite et un meilleur comportement dans les virages.

Toujours par rapport ? la SS, le ch?ssis a ?t? rigidifi? alors que les rapports ont ?t? raccourcis. Ces modifications ont pour but de faire de la 1LE une petite ZL1. D'ailleurs, cette nouvelle variante monte les m?mes jantes 20 pouces que la plus extr?me des Camaro.

Esth?tiquement, on retrouve un petit splitter avant et un spoiler post?rieur alors qu'? l'int?rieur il n'y a pas de gros changements ? signaler hormis le levier de vitesses raccourci. Pour les prix et les performances, il faudra encore patienter un peu.

Nouveauté : Renault Grand Kangoo

La gamme utilitaire de Renault s?agrandit avec l'arriv?e du Grand Kangoo. Long de 4,60 m, il sera disponible en versions 5 et 7 places.La gamme utilitaire de Renault s'agrandit dans tous les sens du terme en accueillant le Grand Kangoo en son sein. Il sera disponible en versions 5 et 7 places avec une longueur de 4,60 m?tres (contre 4,21 m?tres pour le Kangoo).

D?sormais, la marque au Losange affirme disposer d'un v?hicule dot? de "7 v?ritables places" gr?ce ? deux si?ges arri?re individuels. Situ?s au rang 3, ils sont identiques ? ceux du rang 2 du Sc?nic et offrent ainsi un espace aux genoux et aux coudes satisfaisant avec un rayon aux genoux de 145mm maximum.

Outre le confort d'assise, Renault insiste sur la qualit? de l'angle de vision, mesur? ? 3,2? au-dessus de l'horizon, le meilleur du segment. Il permet ainsi aux deux passagers du troisi?me rang de ne pas avoir l'impression d'?tre dans le coffre.

Pour ce qui est du coffre justement, il dispose d'un volume de 400 l en version 7 places qui passe ? 930 l avec cinq passagers. L'espace de chargement peut lui atteindre 3 400 l derri?re le rang 1.

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RENAULT GRAND KANGOO

Point faible d'un tel v?hicule, l'accessibilit? aux si?ges du troisi?me rang a ?t? optimis?e par le constructeur fran?ais. Apr?s rabattement de la banquette 2/3 ? 1/3 du rang 2, l'ouverture est mesur?e ? 636 mm, soit la meilleure valeur du march?.

Avec son ludospace, Renault met l'accent sur la modularit? pour le transport diversifi? de personnes ou de marchandises. Ainsi, la banquette 2/3 ? 1/3 du rang 2 est escamotable pour former un plancher plat et lib?rer de l'espace ? bord.

En se lan?ant ? l'assaut d'un segment o? la concurrence y est mesur?e, Renault aspire ? proposer une offre int?ressante aux professionnels du transport de personnes comme les taxis.

Commercialis? uniquement en Europe, le Grand Kangoo sera ?quip? d'un bloc 1.5 dCi de 90 ch (5,1 l/100km et 135 g/km de CO2) ou de 110 ch (5,5 l/100km et 144 g/km de CO2).

Dans la finition Authentique, il sera propos? ? 20.750 euros avec le dCi 90 ch et ? 21.450 euros avec le dCi 110 ch. Il faudra compter 1.800 euros de plus pour en b?n?ficier dans la deuxi?me finition propos?e, la Privil?ge, qui offre notamment l?ve-vitres AR ?lectriques, ordinateur de bord, anti-brouillards, climatisation r?gul?e, connectique Bluetooth, r?gulateur de vitesse, et r?troviseurs ?lectriques.

Le coup d'envoi des commandes de la version 7 places sera donn? d?but avril, suivi de la version 5 places.

Salon New York 2012 : Toyota Avalon

Lexus pr?sente sa nouvelle ES, les cousins de chez Toyota montrent aussi leur version de la nouvelle berline mise au point par le groupe japonais en priorit? pour le march? am?ricain.Pas la peine de courir chez votre concessionnaire Toyota, cette nouvelle Avalon n'aura pas droit au march? europ?en. Le constructeur japonais pr?sente la toute nouvelle mouture de cette berline aux dimensions plut?t g?n?reuses, reprenant la m?me plateforme que la Lexus ES qui vient ?galement d'?tre d?voil?e devant le public du salon de New York.

Le style de l'auto a ?t? d?fini par les d?partements am?ricains de Toyota, avouons qu'il est un peu plus expressif que les pr?c?dentes berlines Toyota am?ricaines.

A noter que ses dimensions sont l?g?rement en retrait par rapport au pr?c?dent mod?le, la r?duction de la taille (et du poids) des voitures semble devenir un ?l?ment important pour tous les constructeurs dans le monde.

Cette nouvelle Avalon sera produite aux Etats-Unis ? l'usine Toyota de Georgestown, elle arrivera en concessions dans le pays d?s la fin de l'ann?e. Sa commercialisation devrait se limiter au march? am?ricain et ? certains autres pays tr?s demandeurs en berlines de ce type (Russie, Moyen-Orient, ect).