Nissan : des moteurs plus petits sur la série Z ?

Pour la premi?re fois de son histoire, Nissan songerait ? r?duire la taille des moteurs ?quipant sa s?rie Z. Cette derni?re est actuellement repr?sent?e par la 370Z, ?quip?e d?un V6 3.7 de 328 ch.Les moteurs des mod?les sportifs de Nissan pourraient bient?t voir la vie en plus petit. C'est ce qu'a indiqu? son designer en chef alors que la plupart des constructeurs optent de plus en plus pour le downsizing.

"C'est le moment d'y r?fl?chir, a confi? Shiro Nakamura au site australien Drive. Pour ce qui est de la 370Z, nous ne savons pas encore si la prochaine g?n?ration sera ?quip?e d'un moteur plus grand ou plus petit."

La taille des moteurs de la s?rie Z donne lieu ? l'appellation du mod?le auquel il est associ?. N?e sous le nom de 240Z au d?but des ann?es 70, elle ?tait dot?e d'un bloc 2.4 de 140 ch avec six cylindres en ligne.

D?sormais, c'est la 370Z qui a pris le relais avec un V6 3.7 d?livrant 328 ch. Comme la 911, la Z n'a cess? de voir sa cylindr?e progresser et sa puissance augmenter depuis quarante ans.

Un passage ? la philosophie du downsizing constituerait donc une premi?re pour ce mod?le sportif. Il laisserait la porte ouverte ? un possible retour de la 200SX, dont la production avait ?t? abandonn?e en 1998. Le bloc 2.0 quatre-cylindres qui l'?quipait ne r?pondait pas aux normes d'?mission de gaz polluants, selon Motor Authority.

N'?cartant pas cette hypoth?se, Nakamura n'a cependant pas souhait? s'?tendre sur l'?ventuel successeur de la 200XS. Le designer en chef de la marque nippone a simplement assur? que l'arriv?e d'une troisi?me lign?e parmi ses mod?les sportifs, sous la s?rie Z et la GT-R, ne serait pas un probl?me si la demande est au rendez-vous.